Weet jij het verschil? Dagelijks worden er nog steeds heel veel fouten gemaakt tijdens het CBR auto theorie examen omdat kandidaten het verschil tussen weggebruikers, bestuurders, motorvoertuigen of voetgangers niet weten. Dit is helemaal niet zo heel raar omdat er veel kleine verschillen en uitzonderingen bestaan. Met name tussen bestuurder en motorvoertuigen. Het feit dat er bijna elke twee jaar wel een nieuw voertuig wordt geïntroduceerd (bijvoorbeeld, de Segway of elektrische fiets) zorgt voor veel verwarring. In deze video legt Quincy in grote lijnen uit wat het verschil is en hoe je deze kunt herkennen. Als je graag meer auto theorie tips wilt bekijken adviseer ik je om te abonneren op ons YouTube kanaal. We droppen bijna elke weer een...
De meeste fouten tijdens het CBR auto theorie examen worden gemaakt bij de onderdelen; voorlaten gaan bij kruispunten en voorlaten gaan bij afslaan. Dit is een kwalijke zaak omdat de voorrangsregels uitermate belangrijk zijn ten aanzien van de verkeersveiligheid. Vaak gebeuren de meeste ongelukken op een kruispunt omdat weggebruikers niet weten wie er eerst mag oversteken. Daarom is het belangrijk dat je de voorrangsregels goed kent. In deze video behandeld Quincy twee belangrijke voorrangsregels. Dit zijn veel voorkomende fouten die door kandidaten worden gemaakt. Doe er je voordeel mee en zorg ervoor dat jij de fouten niet maakt tijdens jouw examen! Check hoe onze online theorie videocursus je verder kan helpen! Als je de bovenstaande video goed vindt, ga je...
Auto’s hebben veel toeters en bellen. Elk knopje op je dashboard dient voor een eigen functie. Zonder de juiste kennis van deze knoppen, kan het zomaar zo zijn dat je de verkeerde signalen afgeeft en daardoor misschien wel een gevaarlijke situatie creëert. In dit artikel willen we ons voornamelijk richten op de knoppen en handels die verantwoordelijk zijn voor de verlichting. Het dimlicht is het meest bekende van alle verlichten. Dit is dan ook je nummer 1 verlichting. Deze voer je altijd en overal; ‘s ochtends, ‘s avond en ‘s nachts. Welke autoverlichting moet je gebruiken tijdens het rijden? Alle auto verlichtingen die je moet kennen voor het auto theorie examen worden in deze video behandeld op een begrijpelijke en...
Het CBR examen bestaat uit 65 vragen verdeeld over de onderdelen gevaarherkenning (25) en kennis & inzicht (40). Het is geen geheim dat het examen erg lastig blijft voor de bijna 600.000 kandidaten die jaarlijk examen doen. De jaarcijfers van 2018 zijn nog niet gepubliceerd, maar in 2017 was het gemiddelde slagingspercentage niet hoger dan 43%. Check maar op de web site van het CBR. Hoe komt dit? Er zijn verschillende redenen waarom het slagingspercentage zo laag is, ik zal je een korte opsomming geven van een aantal voorkomende redenen; Onderschatting. Heel veel kandidaten onderschatten het examen. Ze zijn wat laconiek en denken gemakkelijk door het examen heen te fietsen… Ik heb nieuw voor je. Het is lastiger dan je...
Gevaarherkenning is in principe het makkelijke onderdeel van het auto theorie examen. De laatste tijd merken we toch dat veel kandidaten het soms een beetje onderschatten. Omdat het examen begint met dit onderdeel is het erg belangrijk om direct punten te scoren. Als je een goed gevoel hebt na het afronden van het onderdeel gevaarherkenning, neem je dit positieve gevoel mee naar de 40 Kennis en Inzicht vragen. Maar dit geldt natuurlijk ook andersom! Daarom is het belangrijk om ervoor te waken dat je niet met een ontmoedigend gevoel overgaat naar de Kennis en Inzicht vragen. Dit kan namelijk grote gevolgen hebben op het eindresultaat. Het onderdeel Gevaarherkenning heeft nog steeds een antwoordtijd per vraag, en ik kan je vertellen,...
