Het CBR examen bestaat uit 65 vragen verdeeld over de onderdelen gevaarherkenning (25) en kennis & inzicht (40). Het is geen geheim dat het examen erg lastig blijft voor de bijna 600.000 kandidaten die jaarlijk examen doen. De jaarcijfers van 2018 zijn nog niet gepubliceerd, maar in 2017 was het gemiddelde slagingspercentage niet hoger dan 43%. Check maar op de web site van het CBR. Hoe komt dit? Er zijn verschillende redenen waarom het slagingspercentage zo laag is, ik zal je een korte opsomming geven van een aantal voorkomende redenen; Onderschatting. Heel veel kandidaten onderschatten het examen. Ze zijn wat laconiek en denken gemakkelijk door het examen heen te fietsen… Ik heb nieuw voor je. Het is lastiger dan je...
Gevaarherkenning is in principe het makkelijke onderdeel van het auto theorie examen. De laatste tijd merken we toch dat veel kandidaten het soms een beetje onderschatten. Omdat het examen begint met dit onderdeel is het erg belangrijk om direct punten te scoren. Als je een goed gevoel hebt na het afronden van het onderdeel gevaarherkenning, neem je dit positieve gevoel mee naar de 40 Kennis en Inzicht vragen. Maar dit geldt natuurlijk ook andersom! Daarom is het belangrijk om ervoor te waken dat je niet met een ontmoedigend gevoel overgaat naar de Kennis en Inzicht vragen. Dit kan namelijk grote gevolgen hebben op het eindresultaat. Het onderdeel Gevaarherkenning heeft nog steeds een antwoordtijd per vraag, en ik kan je vertellen,...
Het theorie examen bestaat uit 26 onderdelen en 65 vragen, maar wat is nou de belangrijkste tip die je moet weten om de beste kansen te hebben tijdens het examen? Veel kandidaten hebben moeite met een bepaald onderdeel, zoals bijvoorbeeld ‘voor laten gaan bij kruispunten’ of ‘stil staan en parkeren’. Wij zullen zeker niet ontkennen dat deze onderdelen lastig kunnen zijn. Om deze onderdelen foutloos te maken zal je echt moeten beschikken over de volledige kennis. Theorie Toppers verzorgt nu al een aantal jaar een auto theorie dagcursus. Tegenwoordig helpen we ook elke week honderden kandidaten via onze online theorie cursus. Daarom ervaren wij elke dag eigenhandig hoe verschillend onderdelen zijn. Voor elk onderdeel zijn er bepaalde tips en ezelsbruggetjes...
Quincy geeft al jaren auto theorie les. Mede dankzij zijn hulp rijden er meer dan 10.000 automobilisten rond die in de loop der jaren les hebben gevolgd in zijn dagcursus. Omdat Quincy altijd wil verbeteren gaat hij continu opzoek naar praktische oplossingen die het makkelijker maken voor zijn studenten om in 1 keer te slagen. Want laten we eerlijk zijn, het theorie examen is gewoon f*cking lastig. Het landelijke slagingspercentage van kandidaten die in 1 keer zijn geslaagd in 2017 was nog hoger dan 42%. Dit is schrikbarend laag. Los van alle instinker vragen en allerlei ingewikkelde borden die je moet kennen, is het ook handig om te weten dat je een groot aantal vragen juist kunt beantwoorden met een...
WTF betekend dit nou weer?!? Steeds vaker merken we dat kandidaten moeite hebben met vragen die betrekking hebben op verkeersregelaars. Je kent ze wel, die dames en heren, vaak ik gele overal die het verkeer in geval van een omleiding in juiste banen leiden. 👷♂️👷♀️ Zonder deze toppers zou het verkeer een grote puinhoop worden. Het kan allemaal vrij ingewikkeld lijken wat ze allemaal bedoelen met hun uitgestoken armen. Mag je nou wel of niet rijden? Omdat dit zo vaak fout gaat tijdens het examen hebben we besloten om een korte video te maken waarin Quincy precies uitlegt hoe je moet handelen. Dit is een techniek met een makkelijk te onthouden ezelsbrug. Heb je moeite met de verkeersborden? Voor jou...
